Bilar blir smartare och smartare, men liksom med våra smarta mobiler, så tar det tid innan säkerheten kommer in i bilden. Dags att skaffa brandvägg till din nya smartbil kanske? Behövs det verkligen? Jag blev tipsad av en kille på Internetdagana (Kiitos Kari/Codenomicon) om några som framgångsrikt, på distans, påverkat både motor och broms funktionalitet (ingående information). Jag fick också kännedom om killen som tog sig in i flygplansystemets hjärta via infotainmentsystemet.. alltså, via underhållningssystemet(!) där man väljer vilken videofilm man ska se under flyget. Tydligen var det en switch där några portar hanterade infotainmentsytemet och några andra flygmiljön. Mellan dessa fanns ett trust som möjligjorde det hela. Förvisso en felkonfning, men hur vanligt är inte det? Kan det finnas andra plan med samma problem? Högst sannolikt. Här kan man verkligen snacka om att itsäkerheten påverkar den fysika säkerheten IRL, på samma sätt som exemeplvis strömförsörjningen till livsuppeållande maskiner på ett sjukhus.. Kanske läge att höja vårt säkerhetsfokus ett snäpp till gällande våra fordon. Bättre att bygga säkert från början än patcha i efterhand. Förutom mer destruktiva hyss som att krascha bilar och plan erbjuder ju också stryrningsmöjligheter en del lukrativa affärskoncept. Varför inte öppna en restaurang och stryra dit alla bilar till exempel. Så länge bilen har en människa som sitter i den finns det förhoppningvis någon som kan larma om riktningen ändras. Men förarlösa bilar är idag en realitet. Google har exempelvis en bil som bränt av runt 8700 mil på gatorna i Karlifornien och flera amerikanska delstater lagstiftar nu om trafikregler för självstyrande bilar. Jag är grymt nöjd med att flygkedjan Norweigian erbjuder gratis trådlöst till alla resenärer i deras nyare flygplansmodeller, men nästa gång personen brevid dig spelar flygsim på sin bärbara, kanske du ska kolla en extragång att han inte dricker alkohol, för det kan vara han som är pilot :)

P.S Om du är mer nyfiken på IT i bilar, kan du kolla Jörgen Städjes artikel på ämnet i Techworld.